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保时捷首席财务官白禹翰（Dr. Jochen Breckner）在发布会上给出了一个极其悲观的预期：2026年中国销量可能进一步下滑至3万辆规模。这意味着，相比2021年巅峰期的9.5万辆，保时捷在华体量将跌去近七成。
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不可忽视的是，李斌称，外界对亏损的「耻感」并不重要，关键在于把钱花在刀刃上、避免致命错误，让公司「活下去」。
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不可忽视的是，在记者会上，有记者提问，面对逆全球化抬头，中国将如何抵制保护主义，同世界更好分享发展机遇，引领全球经济持续稳定增长？
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